电池货物的基本操作要求

一、电池定义及操作要求：

*锂电池：指的是含有不同化学成分，电极和电解液的各类锂电池。在IATA DGR中锂电池被分类为：

1. 锂离子电池（Lithium ion）：指的是备用（可再充电的) 电池，一般用于电子产品，也包括锂聚合物电池。通常用于普通电子设备中，例如移动电话，笔记本电脑等。锂离子电池分为三种包装类型：

Ø 包装类型PI965：纯锂离子电池；

Ø 包装类型PI966：与设备包装在一起的锂离子电池，需与设备分开放置；

Ø 包装类型PI967：安装在设备中的锂离子电池为内置型，不能与设备分开的；

依据IATA GGR 标准，适合航空运输的锂离子电池，其电量值（WH）必须在指定值内，否则视为危险品。

锂离子电量要求如下：

Ø 电池芯: 是指外面没有外壳包装，只有芯片，其额定瓦特小时WH ≤20瓦特小时。

Ø 电池组：是指外包有外壳包装的，其额定瓦特小时WH ≤100瓦特小时。

WH小时率必须标注在锂离子电池的外部，电池上未标示WH值的，需对电池容量做换算，计算公式：瓦特(WH)＝容量(MAH)*电压(V)/1000MAH  例如电池外面标示：锂离子电池,容量：2000MAH  电压：3.7V  其WH＝2000MAH*3.7V/1000＝7.4（WH）。

2. 锂金属电池（Lithium metal）：通常指的是一次性（非可再充电型）电池，含有锂金属或锂混合物作为电极，一般用于电子手表，计算器，照相机等。锂金属电池分为三种包装类型：

Ø 包装类型PI968：纯锂金属电池；

Ø 包装类型PI969：与设备包装在一起的锂金属电池，电池需与设备分开放置；

Ø 包装类型PI970：安装在设备中的锂金属电池为内置型，不能与设备分开的；

依据IATA GGR 标准，适合航空运输的锂金属电池，其锂含量（g）必须在指定值内，否则视为危险品。锂金属锂含量要求如下：

Ø 电池芯：是指外面没有外壳包装，只有芯片，其锂金属锂含量≤1g。

Ø 电池组：是指外包有外壳包装的，其锂金属锂含量≤2g。

3. 锂电池包装要求：

Ø 包装类型PI965，PI968（纯锂电池）：电池和电池芯必须单独装在密封的内包装内，然后再装到坚固

的包装内，外包装必须使用桶、方形桶和箱这三种包装，不接受其他包装（如PAK袋）；

Ø 包装类型PI966，PI969（配套电池）：电池与设备要分开放置且有防短路措施；

Ø 包装类型PI967，PI970（内置电池）：需有坚固的外包装，里面包装必须妥善固定，内物不能有晃动，

并确保里面设备电源是关闭的。所有安装在设备内的电池必须确保绝缘；

Ø 包装类型：PI965，PI967：如货物使用双重包装，双层包装都需要锂电池标签，并在外包装上标明

“OVERPACK”

Ø 带电池的手表必须绝缘，即须卸掉电池分开独立包装或电池和手表之间隔一胶垫片、或采用其他方法

绝缘。

Ø 所有电池货物必须能承受1.2M的跌落测试。同时不会损坏电池不会移动内部物件；不会让内部物件露出。

Ø 所有电池货物必须通过UN38.3的检测标准。

Ø 所有被厂家召回的有安全缺陷的电池货物均禁止承运。

4. 锂电池重量及数量限制：

Ø PI965（纯锂离子电池）：

a) 单个电池芯或电池电容量≤2.7WH时，单个包装件内的电池重量不得超过2.5KG,包装件内不限电池芯或电池的数量。

b) 单个电池芯电容量大于2.7WH，小于等于20WH时，单个包装件内不能超过8个电池芯。

c) 单个电池电容量大于2.7WH，小于等于100WH时，单个包装件内不得超过两块电池。

Ø PI968（纯锂金属电池）：

a) 单个电池芯或电池锂含量小于等于0.3克时，单个包装件内电池芯或电池的重量不得超过2.5KG，电池芯或电池的数量不做限制。

b) 单个电池芯锂含量大于0.3克小于等于1克时，单个包装件内电池芯数量不得超过8个。

c) 单个电池锂含量大于0.3克，小于等于2克，单个包装件内不得超过两块锂电池。

Ø PI966、PI969（锂离子、锂金属配套电池）

电池类型

HKUPS(注：需要提供MSDS必须经UPS确认)

HKFDX (部分国家需提供电池信，印度需提供MSDS)

PI965

无服务

无服务

PI966

电池信+电池标签

电池标签

PI967

电池信+电池标签

电池标签

PI968

无服务

无服务

PI969

电池信+电池标签

电池标签

PI970

电池信+电池标签

电池标签

干电池

干电池信

无需资料

代理

香港DHL视之为PI965纯电池类型，我司亦不接收

HKUPS1、澳大利亚、新西兰及亚洲/中东地区电池货物需提供MSDS+电池信+电池标签

3、以下列出的国家需提供MSDS+电池信+电池标签+CLG Section II Lithium Battery Declaration Form(不接受复印件)。

AUSTRALIA ETHIOPIAMALAYSIASAUDI ARABIA BAHRAIN INDONESIAMALDIVESSEYCHELLES ISLANDBANGLADESH IRAQMAURITIUSSINGAPORE BRUNEI JAPANNEPALSRI LANKA CHINA JOHORNEW ZEALANDUNITED ARAB EMIRATESCOMOROS ISLANDSJORDANOMANVIETNAMDJIBOUTI KUWAQIPAKISTANYEMENEAST TIMORLAOSQATAR

r电池类型变更

2、经FDE/FEF/FIE/FIEF渠道出口至以下地区的锂电池货物(PI966/PI967/PI969/PI970)需提供电池标签+电池信，其中6//7/10/21 /22分区美洲国家电池信更新为CX Form(随货提供正本)。

分区国家分区国家C/2区新西兰,文莱21区USW美国1区G/6区南美国家22区USE美国2区H/7区非洲等国家U/17区澳大利亚N/10区加拿大，墨西哥

4、阿联酋锂电池货物(PI966/PI967/PI969/PI970)需提供电池标签+电池信，路线包括FDX,FDE,FPF,FEF,FIP,FIE,FIPF,FIEF

6、后备充电器、移动电源，如品名为Battery Back、Mobile Power、Charger

TNT

暂不接受任何电池货物

1、客户必须在运单及发票上注明电池类别、型号、能量（WH值）或者电压(V)和容量（MAH或AH），并符合代理的包装要求（如独立包装等）。纯电池随货资料要有装箱单，装箱单上需详细注明货物装箱情况,并且要有详细的数量及重量。

电池信上的资料必须真实，电池信上的发件人公司名、印章公司名与发票上发件公司名必须一致.电池标签上的电池种类与实际的电池种类要一致; 且必须要有紧急联系人电话。电池信、发票两份资料上的发件人信息必须保持一致。MSDS上必须要注明电池型号，并且与发票及实际电池货物匹配。MSDS必须是厂家提供的真实有效的安全证明文件，且经正规检测机构检测，符合IATA航空标准，MSDS需提前经代理审核确认后方可安排出口货物。

3、电池货物如有发现未申报或包装及文件不符合代理要求标准，或电池资料（MSDS,电池信，电池标签）不合格或不相符的，客户将自行承担责任，且因此产生的一切费用及责任（包括但不限于退件费用等）由客户自行承担。